รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
ใบสมัคร: | การรับส่งผู้โดยสารสนามบิน | ที่นั่งผู้โดยสารมาตรฐาน: | ตัวเลือก |
---|---|---|---|
เครื่องยนต์: | คัมมิน | รัศมีการหมุนต่ำสุด: | 13m |
พื้นที่ยืน: | มาตรฐาน IATA | ||
แสงสูง: | Terminal Bus,รถบัสมือซ้าย |
รถชั้นต่ำมีความจุสูงและตกแต่งที่กำหนดเองได้คุณภาพสูง
รายละเอียดโดยย่อ:
1. ความจุในการขนส่งพิเศษ
2. การจัดการกองเรือที่มีประสิทธิภาพสูง
3. ระยะเวลาการขึ้นเครื่องที่สั้นที่สุด
4. รัศมีรอบการเลี้ยวสั้น
5. ประตูผู้โดยสารด้านข้าง
6. ความคล่องตัวและความยืดหยุ่นในผ้ากันเปื้อน
7. ราคาที่แข่งขันได้
คุณสมบัติ:
1. ส่วนประกอบแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักทั่วโลก
2 ความหลากหลายของตัวเลือกเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
3. คุณภาพการผลิตที่เหนือกว่า
4. ครอบคลุมบริการหลังการขายและการสนับสนุน
รายละเอียด:
เลขที่ | รายละเอียด | รายละเอียด | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ยาว×กว้าง×สูง (ด้านนอก) | 13400mm (± 20 มิลลิเมตร) × 3000mm × 3178mm | ||||
2 | ตัวรถ | ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีผ้ากันเปื้อนอลูมิเนียม | ||||
3 | ฐานล้อ | 6700mm | ||||
4 | ความจุที่พักผู้โดยสาร | ผู้โดยสารจำนวนไม่เกิน 102 คนรวม 14 ที่นั่งตามข้อกำหนดของ IATA: ผู้โดยสารจำนวน 4 คนต่อตารางเมตร | ||||
5 | ลดน้ำหนัก | 12300kgs | ||||
6 | ความสูงที่แตกต่างกันจากชั้นโดยสารชั้นโดยสารไปถึงระดับพื้นดิน | 270 มม. ~ 340 มม. ขึ้นอยู่กับการลุกขึ้นและลงจากผู้โดยสาร | ||||
7 | รัศมีรอบการหมุนต่ำสุด | ≯13500mm | ||||
8 | เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ 4 จังหวะเครื่องยนต์ดีเซล | ||||
พื้นฐาน: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300rpm, ALLISON 2100 ตัวเลือกที่ 1: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW / 2500rpm, ALLISON 2100 ทางเลือกที่ 2: CUMMINS DIESEL ISDE180-40, EUROIV, 132KkW / 2300rpm, ALLISON 2100 (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ทางเลือกที่ 3: CUMMINS DIESEL ISB4.5E5207B, EUROV, 152 กิโลวัตต์ / 2300 รอบ / นาที, ALLISON T270 (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ทางเลือกที่ 4: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW / 2300rpm, ALLISON T270 (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) | ||||||
DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW / 2300 รอบต่อนาที, อัลลิสัน 2100 | ||||||
กำลังไฟที่ได้รับการจัดประเภทปกติ | 118kW | |||||
ความเร็วสูงสุด | 2300 รอบต่อนาที | |||||
กำลังการผลิต | 4764cc | |||||
อัตราส่วนการบีบอัด | 18.0 | |||||
โหมดการรับจ่ายเงิน | Intercooler เทอร์โบชาร์จ | |||||
การปล่อยไอเสีย | EURO III, | |||||
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง | ≯215g / kWh | |||||
น้ำหนักแห้ง | 520kgs | |||||
หน่วยดับเพลิง | กลไกแม่เหล็กไฟฟ้า | |||||
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | 28Volt | |||||
เริ่มต้น | 6 กิโลวัตต์, 24 โวลต์ | |||||
9 | แบตเตอรี่ | 2 ชิ้น | แบตเตอรี่กรดตะกั่ว 190H52 | |||
10 | การส่งผ่าน | ระบบเกียร์อัตโนมัติ ALLISON 2100 ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือ ระบบเกียร์อัตโนมัติ ALLISON T270 ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) | ||||
อัตราส่วนความเร็ว | เกียร์ | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | |||
เกียร์ 1 | 3.10 | 3.49 | ||||
เกียร์ 2 | 1.81 | 1.86 | ||||
เกียร์ 3 | 1.41 | 1.41 | ||||
เกียร์ 4 | 1.00 | 1.00 | ||||
ย้อนกลับ | 4.49 | 5.03 |